La Comisión Presidencial para la Modernización y Seguridad Portuaria anuncio ayer que tiene listo un anteproyecto de reforma a la ley de puertos que establece el marco jurídico para ofrecer en concesión al sector privado todos los muelles de cargas y descargas que opera el Estado.
El secretario de la Comisión, José Napoleón Domínguez, declaró con esta iniciativa el gobierno busca expandir el comercio internacional de República Dominicana y aumentar la recaudación de divisas a través de las aduanas.
Napoleón Domínguez, justificó que el sistema de concesión que creó la ley de la Autoridad Portuaria Dominicana data de 1970, pero después de 41 años la alta competitividad y el desarrollo del comercio internacional la han tornado obsoleta hoy.
El Estado cuenta con 12 puertos, entre ellos el Haina, concesionado ya con un muelle oriental y otro occidental, y uno de los de mayor volumen de carga. Además los de Manzanillo, Samaná, Puerto Plata, Barahona, San Pedro, Puerto Viejo en Azua, Pedernales y La Romana.
Todos serán concesionados a partir del nuevo marco legal que se elabora, en el que la Autoridad Portuaria sería el ente rector de la actividad y ejecutor de las normas y de las medidas fiscalizadoras que emitirá el Consejo Nacional Portuario, explicó Domínguez.
En el país opera uno de los puertos comerciales privados considerado entre los más modernos de la región, el Multi modal Caucedo, y existe la probabilidad de construir otro de iguales características en Manzanillo.
El funcionario fue entrevistado por los periodistas Manuel Jiménez y Ángel Barriuso en Propuesta Matinal, por el canal 45, donde explicó que la concesión mixta de los puertos es debido a que el Estado no tiene los recursos que se requiere invertir en la modernización de la infraestructura portuaria.
El secretario de la Comisión, José Napoleón Domínguez, declaró con esta iniciativa el gobierno busca expandir el comercio internacional de República Dominicana y aumentar la recaudación de divisas a través de las aduanas.
Napoleón Domínguez, justificó que el sistema de concesión que creó la ley de la Autoridad Portuaria Dominicana data de 1970, pero después de 41 años la alta competitividad y el desarrollo del comercio internacional la han tornado obsoleta hoy.
El Estado cuenta con 12 puertos, entre ellos el Haina, concesionado ya con un muelle oriental y otro occidental, y uno de los de mayor volumen de carga. Además los de Manzanillo, Samaná, Puerto Plata, Barahona, San Pedro, Puerto Viejo en Azua, Pedernales y La Romana.
Todos serán concesionados a partir del nuevo marco legal que se elabora, en el que la Autoridad Portuaria sería el ente rector de la actividad y ejecutor de las normas y de las medidas fiscalizadoras que emitirá el Consejo Nacional Portuario, explicó Domínguez.
En el país opera uno de los puertos comerciales privados considerado entre los más modernos de la región, el Multi modal Caucedo, y existe la probabilidad de construir otro de iguales características en Manzanillo.
El funcionario fue entrevistado por los periodistas Manuel Jiménez y Ángel Barriuso en Propuesta Matinal, por el canal 45, donde explicó que la concesión mixta de los puertos es debido a que el Estado no tiene los recursos que se requiere invertir en la modernización de la infraestructura portuaria.
